{"id":21991,"date":"2016-10-10T23:10:59","date_gmt":"2016-10-10T21:10:59","guid":{"rendered":"http:\/\/stripa.nu\/?p=21991"},"modified":"2025-01-06T19:29:41","modified_gmt":"2025-01-06T18:29:41","slug":"t-banen-i-moderne-tid-2-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stripa.nu\/?p=21991","title":{"rendered":"T-banen i moderne tid (2\/2)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/T-banen_i_Oslo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T-banen i Oslo og Akershus<\/a> er 58 \u00e5r gammel. Klarer den seg i moderne tid? Henger den med i svingene? <a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/Metrostandard\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Metrostandard<\/a> er et nytt begrep. Veien har g\u00e5tt fra 1898 til 1928 og fra 1966 til 2024.<br \/>\nN\u00e5 venter fremtiden og befolkningsvekst. Det krever sitt.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nN\u00e5 skal ny historie skrives. I en tid som blir sv\u00e6rt viktig.<\/p>\n<p><strong>De videre planer og utvidelser<\/strong>:<\/p>\n<p>\u2022 I 2023 stod <a href=\"https:\/\/www.sporveien.no\/nyheter-og-media\/alle-nyheter-og-pressemeldinger\/disse-skal-bygge-sporene-mellom-brynseng-og-hellerud\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">strekningen<\/a> mellom Brynseng og Hellerud ferdig. Stasjonen ble lettere oppgradert.<br \/>\n\u2022 Oppgraderinger ble ogs\u00e5 gjort p\u00e5 <a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/Furusetbanen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Furusetbanen<\/a> og <a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/%C3%98stensj%C3%B8banen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00d8stensj\u00f8banen<\/a>.<br \/>\n\u2022 Skinner, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Railway_platform\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plattformer<\/a>, skilting og lys ble skiftet.<br \/>\n\u2022 Ny tunnel fra Hellerud ble bygget. To <a href=\"https:\/\/www.afgruppen.no\/prosjekter\/anlegg\/oppgradering-av-ostensjobanen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nye broer<\/a> ble bygget. Dette kostet 1,1 milliard kroner.<br \/>\n\u2022 P\u00e5 sikt er planen \u00e5 bygge en splitter ny stasjon p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.sporveien.no\/prosjekter-og-arbeid\/brynseng-t-banestasjon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brynseng<\/a> med boligblokker og butikker.<br \/>\n\u2022 T\u00f8yen T-banestasjon skal ogs\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.sporveien.no\/prosjekter-og-arbeid\/toyen-t-banestasjon-ny-adkomst\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">oppgraderes<\/a>. Med ny utgang og totaloverhaling. Det trengs.<br \/>\n\u2022 Sporveien skal skaffe nye vognsett. <a href=\"https:\/\/www.sporveien.no\/prosjekter-og-arbeid\/nye-t-banevogner-til-oslo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M4000<\/a> til bruk p\u00e5 <a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/Fornebubanen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fornebubanen<\/a>.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-22002 size-full\" title=\"Snart kommer nye tider p\u00e5 Brynseng. Foto: Wikipedia (NO).\" src=\"http:\/\/stripa.nu\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1280px-3_Mortensrud_-_Brynseng_T_-_2013-01-20_at_13-11-11.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"381\" srcset=\"http:\/\/stripa.nu\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1280px-3_Mortensrud_-_Brynseng_T_-_2013-01-20_at_13-11-11.jpg 678w, http:\/\/stripa.nu\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1280px-3_Mortensrud_-_Brynseng_T_-_2013-01-20_at_13-11-11-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><br \/>\nHva som skjer videre etter det er ikke godt \u00e5 si pr dags dato. Vi i Stripa vet kun at <a href=\"http:\/\/www.sporveien.no\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sporveien<\/a> vil bli \u00e5 oppgradere alle stasjonene. Med nye plattformer, skilting og merking. Dette vil skje i \u00e5rene i 2024 til 2030. Denne siden vil oppdateres videre som ting skjer og ferdigstilles.<\/p>\n<p>Veien videre? At tiden ikke vil st\u00e5 stille. Mye vil skje frem mot 2030 og 2040. I takt med tid, befolkning<br \/>\nog krav som kommer.<\/p>\n<p>\u2022 <a href=\"http:\/\/stripa.nu\/?p=15920\">Historisk oversikt<\/a><br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/stripa.nu\/?p=21939\">Side 1<\/a><\/p>\n<p>\u2022 <a href=\"http:\/\/www.stripa.nu\/\">Hjem<\/a> \u2022 <a href=\"http:\/\/stripa.nu\/?page_id=2\">Metro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>T-banen i Oslo og Akershus er 58 \u00e5r gammel. Klarer den seg i moderne tid? Henger den med i svingene? Metrostandard er et nytt begrep. Veien har g\u00e5tt fra 1898 til 1928 og fra 1966 <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"http:\/\/stripa.nu\/?p=21991\" title=\"T-banen i moderne tid (2\/2)\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":17997,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6217],"tags":[624,1149,1211,1158,364,1138,201,289,1063,1214,17,468,725,2637,2983,5055,7359,8907,3022,12079,28,10113,10114,2408,1361,1744,4168,1629,1630,4170,542,916,1704,1754,3988,1048,1705,2230,2232,4061,4212,6265,238,10132,10130,1987,1503,172,10768,13,3984,10733,69,10134,68,1988,4146,1623,1624,1627,1625,1628,1626,1335,10731,10732,10767,6311,198,4058,3078,186,4169,3937,10770,6310,10762,457,61,10734,16,10728,495,2967,2396,10764,1334,3321,1113,4267,6,212,213,12,1324,1325,10766,2711,1337,1105,6057,101,4057],"class_list":{"0":"post-21991","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-undergrunn","8":"tag-624","9":"tag-1149","10":"tag-1211","11":"tag-1158","12":"tag-364","13":"tag-1138","14":"tag-201","15":"tag-289","16":"tag-1063","17":"tag-1214","18":"tag-17","19":"tag-468","20":"tag-725","21":"tag-2637","22":"tag-2983","23":"tag-5055","24":"tag-7359","25":"tag-8907","26":"tag-3022","27":"tag-12079","28":"tag-aktuelt","29":"tag-broeff","30":"tag-broeffebroeff","31":"tag-broh","32":"tag-bruff","33":"tag-bruh","34":"tag-brutah","35":"tag-brynseng","36":"tag-brynseng-t-banestasjon","37":"tag-daddah","38":"tag-dagligdags","39":"tag-dagliglivet","40":"tag-datid","41":"tag-duh","42":"tag-fornebubanen","43":"tag-fortid","44":"tag-fremtid","45":"tag-furusetbanen","46":"tag-grorudbanen","47":"tag-grorudbanen-over-ringen","48":"tag-hellerud","49":"tag-hellerud-t-banestasjon","50":"tag-hobby","51":"tag-hobby-og-saant","52":"tag-hoeykultur","53":"tag-holmenkollbanen","54":"tag-hverdagslig","55":"tag-hverdagsliv","56":"tag-kollekktivtrafikk-i-baerum","57":"tag-kollektivtrafikk","58":"tag-kollektivtrafikk-i-oslo","59":"tag-kolsaasbanen","60":"tag-kultur","61":"tag-kultur-og-saant","62":"tag-kulturgreier","63":"tag-lambertseterbanen","64":"tag-lambertseterbanen-via-ringen","65":"tag-linje-1","66":"tag-linje-2","67":"tag-linje-2e","68":"tag-linje-3","69":"tag-linje-3e","70":"tag-linje-4","71":"tag-linje-5","72":"tag-linje-2r","73":"tag-linje-3a","74":"tag-m4000","75":"tag-med-t-banen-inn-i-fremtiden","76":"tag-metro","77":"tag-metrostandard","78":"tag-metrostriper","79":"tag-moro","80":"tag-mutah","81":"tag-mx-3000","82":"tag-naatid-naatid-vs-fremtid","83":"tag-nord","84":"tag-nord-oest","85":"tag-norden","86":"tag-norge","87":"tag-oestensjobanen","88":"tag-oslo","89":"tag-roeabanen","90":"tag-samfunn","91":"tag-sis","92":"tag-sistah","93":"tag-soer-oest","94":"tag-sognsvannsbanen","95":"tag-sporveien-as","96":"tag-statisk-innhold","97":"tag-statisk-side","98":"tag-stripa","99":"tag-subway","100":"tag-t-bane","101":"tag-t-banen","102":"tag-t-banen-i-oslo","103":"tag-t-banen-i-oslo-og-akershus","104":"tag-t-banen-i-barum","105":"tag-t-banenerd","106":"tag-t-baneringen","107":"tag-tanker","108":"tag-vedlikehold","109":"tag-verden","110":"tag-vest"},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21991"}],"version-history":[{"count":27,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38562,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21991\/revisions\/38562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17997"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}