{"id":21707,"date":"2016-09-02T21:00:38","date_gmt":"2016-09-02T19:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/stripa.nu\/?p=21707"},"modified":"2025-01-06T18:43:15","modified_gmt":"2025-01-06T17:43:15","slug":"de-vestlige-forstadsbaner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stripa.nu\/?p=21707","title":{"rendered":"De vestlige forstadsbaner (1\/2)"},"content":{"rendered":"

For \u00e5 forst\u00e5 hvordan T-banen i Oslo og B\u00e6rum ble til, s\u00e5 m\u00e5 vi begynne med forstadsbanen<\/a>.
\nForl\u00f8peren til Trikk. Denne artikkelen handler om forstadsbanen i Oslo Vest og B\u00e6rum<\/a>.
\nDette er den opprinnelige forl\u00f8peren til T-banens<\/a> system.
\n<\/p>\n

Vi ser p\u00e5 tidsrommet mellom 1912 og 1957<\/a>.
\nTiden etter summeres ogs\u00e5.<\/p>\n

1898 og Holmenkollbanen<\/strong>:<\/p>\n

\u2022 Dette var den f\u00f8rste og opprinnelige linjen. Alt begynte her.
\n\u2022 Den gikk i trafikk mellom Majorstuen<\/a> og Besserud i 1898.
\n\u2022 I 1916 ble strekningen forlenget til Holmenkollen<\/a> og senere til Frognerseteren<\/a>.
\n\u2022 Sistnevnte er endestasjon<\/a> og systemets nordligste stasjon pr dags dato.
\n\u2022 I 1928 ble det lagt forbindelse motsatt vei. Mot \u00f8st til Nationaltheatret<\/a>.
\n\u2022 Ordet undergrunnsbane<\/a> ble for f\u00f8rste gang brukt. I Oslo og Norge.
\n\u2022 Passasjerene kom raskt til og fra Sentrum<\/a>.
\n\u2022 Plattformene<\/a> og vognene var nesten like brede som idag.
\n\u2022 AS Holmenkollbanen<\/a> drev strekningen. Den var kjent for sine trevogner<\/a>.
\n\u2022 Det var ogs\u00e5 det f\u00f8rste selskapet med luftledninger<\/a> og dobbeltspor.<\/p>\n

Holmenkollbanen i nyere tid<\/strong>:<\/p>\n

\u2022 I 1990 ble Vest og \u00d8st koblet sammen p\u00e5 T-banen<\/a>.
\n\u2022 I 1991 tok Oslo Sporveier<\/a> over driften av linjen.
\n\u2022 P\u00e5 2000-tallet<\/a> var strekningen blitt en del av Linje. 1
\n\u2022 Den trafikkerer gjennom sentrum og \u00f8st til Bergkrystallen<\/a>.
\n\u2022 De gamle H\u00f8ka-vognene var borte og ble erstattet av T-2000<\/a>.
\n\u2022 Strekningen var den eneste som fortsatt benyttet luftledning<\/a>.
\n\u2022 I 2010 begynte arbeidene med oppgradering til Metrostandard<\/a>.
\n\u2022 Det stod ferdig til Ski VM<\/a> i Holmenkollen i 2011.
\n\u2022 De nye MX-3000<\/a> vognene ble tatt i bruken p\u00e5 linjen.
\n\u2022 I \u00e5rene 2016 til 2022 har det v\u00e6rt mindre oppgraderinger.
\n\u2022 Dette er T-banens eldste linje med stasjoner kun for 3-vognssett.
\n\u2022 Holmenkollen T-banestasjon<\/a> er eneste stasjon som kan ta 6-vognssett.
\n\u2022 Ved Skifest<\/a> i Holmenkollen s\u00e5 settes expresstog opp.
\n\u2022 Disse kj\u00f8rer fra Majorstuen<\/a>, Helsfyr<\/a> og Carl Berners Plass<\/a>.
\n\u2022 Fr\u00f8en<\/a> og Steinerud<\/a> skal legges ned.
\n\u2022 De blir erstattet i 2027 med Diakonhjemmet T-banestasjon<\/a>.
\n\u2022 CBTC<\/a> systemet og videre planer er «litt i det bl\u00e5» her.
\n\u2022 Strekningen har 14 stasjoner og er 6,7 kilometer<\/a>.
\n\u2022 Mer informasjon<\/a>.<\/p>\n

R\u00f8abanen<\/strong>:<\/p>\n

\u2022 I 1912 \u00e5pnet strekningen som forstadsbane.
\n\u2022 Den gikk fra Oslo Vest til B\u00e6rum. Fra Majorstuen til R\u00f8a.
\n\u2022 Etter krigen<\/a> ble strekningen oppgradert fra 1951 til 1972.
\n\u2022 Med \u00d8ster\u00e5s<\/a> som endestasjon. Den er fortsatt det idag.
\n\u2022 Strekningen grener seg etter Smestad T-banestasjon<\/a>.
\n\u2022 Der trafikkerer Kols\u00e5banen<\/a>, mens R\u00f8abanen fortsetter mot Makrellbekken<\/a>.
\n\u2022 Strekningen fikk delvis Metrostandard<\/a> i 1995.
\n\u2022 I \u00e5rene 2016 til 2024<\/a> har det v\u00e6rt en rekke oppgraderinger her.
\n\u2022 Det planlegges ogs\u00e5 \u00e5 modernisere stasjonene<\/a> frem mot 2031.
\n\u2022 CBTC<\/a> systemet skal installeres mellom 2026 til 2030.
\n\u2022 Strekningen har 8 stasjoner og er 4,8 kilometer<\/a>.
\n\u2022 Mer informasjon<\/a><\/p>\n

Sognsvannsbanen<\/strong>:<\/p>\n

\u2022 I 1904 var planene klare for forstadsbane til Sognsvann<\/a>..
\n\u2022 F\u00f8rst i 1914 skjedde ting. Sogn<\/a> og T\u00e5sen<\/a> reiste seg.
\n\u2022 Aker Kommune stiftet AS Akersbanen<\/a>.
\n\u2022 Arbeidene begynte i 1922. Men stoppet opp i 1924.
\n\u2022 Dette p\u00e5 grunn av interessekonflikt med Holmenkollbanen<\/a>.
\n\u2022 12 \u00e5r senere i 1934<\/a> stod banen klar.
\n\u2022 Den hadde dobbeltspor frem til \u00d8sthorn<\/a>.
\n\u2022 I 1939 gikk strekningen i dobbeltspor helt til Sognsvann<\/a>.
\n\u2022 Strekningen gjennomgikk en rekke endringer fra 1948 frem til 1990.
\n\u2022 Da ble strekningen oppgradert til delvis metrostandard<\/a> med str\u00f8mskinne.
\n\u2022 I 1992 stod dette ferdig og ble koblet p\u00e5 resten av T-banenettet<\/a>.
\n\u2022 Strekningen har 9 stasjoner og er 4,7 kilometer<\/a>.
\n\u2022 CBTC<\/a> systemet skal installeres trolig mellom 2026 til 2030.
\n\u2022 Mer informasjon<\/a><\/p>\n

Veien videre? Det sies lite om dette fra Sporveiens side. Men Stripa<\/a> antar at i \u00e5rene 2026 til 2030 vil
\ndet skje ting ogs\u00e5 her. Stasjonene har behov for \u00e5 oppgraderes til full metrostandard<\/a>.<\/p>\n

Skinner, plattformer, skilting og merking b\u00f8r byttes ut.<\/p>\n

\u2022 Side 2<\/a><\/p>\n

\u2022 T-banens historie<\/a>
\n\u2022 Overgang til T-bane<\/a>
\n\u2022 \u00d8stlige forstsdsbaner<\/a>
\n\u2022 Tidslinje<\/a><\/p>\n

\u2022 Hjem<\/a> \u2022 Metro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For \u00e5 forst\u00e5 hvordan T-banen i Oslo og B\u00e6rum ble til, s\u00e5 m\u00e5 vi begynne med forstadsbanen. Forl\u00f8peren til Trikk. Denne artikkelen handler om forstadsbanen i Oslo Vest og B\u00e6rum. Dette er den opprinnelige forl\u00f8peren […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":21767,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6217],"tags":[3908,3892,6246,4332,6235,4333,4272,6247,589,3002,6236,3760,66,624,1149,364,1138,17,468,725,2637,2983,5055,7359,8907,3022,12079,6241,10866,28,1146,10726,10727,3909,3910,6240,6272,10113,10114,2408,1361,1744,4168,10756,4170,4280,9481,10758,1754,157,232,10855,3987,6237,6238,491,2885,3905,10851,10852,155,324,6239,238,10132,10130,1987,2886,10849,1503,172,1448,4076,13,3984,10730,10871,69,10134,68,1623,10865,1624,1626,1335,6273,5882,10858,10859,198,3078,6260,6261,4169,3937,4206,6274,359,463,6310,61,10853,10860,10861,10867,10868,16,1664,6252,10848,2105,10728,7939,2967,2396,10850,10870,10856,10857,10854,10862,1581,3934,3321,86,1113,1011,6276,6,212,3448,213,12,1324,1325,2711,6257,10869,6278,10863,10864,15,79,101,4057,2391,371,7785,10192,2427],"class_list":{"0":"post-21707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-undergrunn","8":"tag-3908","9":"tag-3892","10":"tag-6246","11":"tag-4332","12":"tag-6235","13":"tag-4333","14":"tag-4272","15":"tag-6247","16":"tag-589","17":"tag-3002","18":"tag-6236","19":"tag-3760","20":"tag-66","21":"tag-624","22":"tag-1149","23":"tag-364","24":"tag-1138","25":"tag-17","26":"tag-468","27":"tag-725","28":"tag-2637","29":"tag-2983","30":"tag-5055","31":"tag-7359","32":"tag-8907","33":"tag-3022","34":"tag-12079","35":"tag-a-s-holmenkollbanen","36":"tag-akersbanen-as","37":"tag-aktuelt","38":"tag-annen-verdenskrig","39":"tag-barum","40":"tag-barum-kommune","41":"tag-bergkrystallen","42":"tag-bergkrystallen-t-banestasjon","43":"tag-besserud","44":"tag-besserud-t-banestasjon","45":"tag-broeff","46":"tag-broeffebroeff","47":"tag-broh","48":"tag-bruff","49":"tag-bruh","50":"tag-brutah","51":"tag-cbtc","52":"tag-daddah","53":"tag-de-vestlige-forstadsbaner","54":"tag-diakonhjemmet","55":"tag-diakonhjemmet-t-banestasjon","56":"tag-duh","57":"tag-fakta","58":"tag-fatzilla","59":"tag-fornbubanen","60":"tag-fornebu","61":"tag-forstadsbane","62":"tag-forstadsbanestriper","63":"tag-fritid","64":"tag-frognerseteren","65":"tag-frognerseteren-t-banestasjon","66":"tag-frooen","67":"tag-frooen-t-banestasjon","68":"tag-historie","69":"tag-historikk","70":"tag-hkb-600-serien","71":"tag-hobby","72":"tag-hobby-og-saant","73":"tag-hoeykultur","74":"tag-holmenkollbanen","75":"tag-holmenkollen","76":"tag-holmenkollen-t-banestasjon","77":"tag-hverdagslig","78":"tag-hverdagsliv","79":"tag-interesse","80":"tag-jernbanetorget","81":"tag-kollektivtrafikk","82":"tag-kollektivtrafikk-i-oslo","83":"tag-kollektivtrafikk-i-barum","84":"tag-kolsaas","85":"tag-kultur","86":"tag-kultur-og-saant","87":"tag-kulturgreier","88":"tag-linje-1","89":"tag-linje-1-e","90":"tag-linje-2","91":"tag-linje-4","92":"tag-linje-5","93":"tag-majorstuen","94":"tag-majorstuen-t-banestasjon","95":"tag-makrellbekken","96":"tag-makrellbekken-t-banestasjon","97":"tag-metro","98":"tag-metrostriper","99":"tag-mortensrud","100":"tag-mortensrud-t-banestasjon","101":"tag-mutah","102":"tag-mx-3000","103":"tag-nationaltheatret","104":"tag-nationaltheatret-t-banestasjon","105":"tag-nerdegreier","106":"tag-nerderier","107":"tag-nord","108":"tag-norge","109":"tag-oest","110":"tag-oesteraas","111":"tag-oesteraas-t-banestasjon","112":"tag-oesthorn","113":"tag-oesthorn-t-banestasjon","114":"tag-oslo","115":"tag-oslo-sentrum","116":"tag-oslo-sporveier","117":"tag-oslo-sporveier-as","118":"tag-oslo-vest","119":"tag-roeabanen","120":"tag-siemens-mx-3000","121":"tag-sis","122":"tag-sistah","123":"tag-ski-vm-2011","124":"tag-skifest-i-holmenkollen","125":"tag-smestad","126":"tag-smestad-t-banestasjon","127":"tag-soer","128":"tag-sogn","129":"tag-sognsvann","130":"tag-sognsvann-t-banestasjon","131":"tag-sporveien-as","132":"tag-statisk-info","133":"tag-statisk-innhold","134":"tag-stortinget","135":"tag-stortinget-t-banestasjon","136":"tag-stripa","137":"tag-subway","138":"tag-subwaystriper","139":"tag-t-bane","140":"tag-t-banen","141":"tag-t-banen-i-oslo","142":"tag-t-banen-i-oslo-og-akershus","143":"tag-t-banenerd","144":"tag-t-banens-historie","145":"tag-t-banens-historie-i-oslo-vest","146":"tag-t-banens-tilblivelse","147":"tag-taasen","148":"tag-taasen-t-banestasjon","149":"tag-trikken","150":"tag-underholdning","151":"tag-verden","152":"tag-vest","153":"tag-vestkanten","154":"tag-web","155":"tag-webed","156":"tag-webside","157":"tag-yea"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21707"}],"version-history":[{"count":92,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38749,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21707\/revisions\/38749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stripa.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}