For å forstå hvordan T-banen i Oslo og Bærum ble til, så må vi begynne med forstadsbanen.
Forløperen til Trikk. Denne artikkelen handler om forstadsbanen i Oslo Sør-Øst og Nord-Øst.
Dette er den opprinnelige forløperen til T-banens system.
Vi ser på tidsrommet mellom 1966 og 1998.
Tiden etterpå nevnes mer i bisetninger.
Østensjøbanen
• Strekningen åpnet som trikk fra Vålerenga til Oppsal i 1926.
• Den er en av T-banens opprinnelige linjer.
• Tre år tidligere var det midlertidig drift med bytrikk fra Bryn.
• Ble i 1967 bygget om til T-banestandard og ble en del av T-banenettet.
• I 1998 ble den forlenget fra Skullerud til Mortensrud som er endestasjon pr dags dato.
• I 2016 ble Østensjøbanen gjenåpnet med full metrostandard.
• Det betød nye stasjoner, skinner, belysning og oppgraderte tunneler og merking.
• I 2022 ble plattformer, belysning og skilting utbedret på stasjonene.
• I tidperioden 2026 til 2030 skal CBTC systemet installeres her.
• Strekningen har åtte stasjoner og er 6,5 kilometer lang.
• Mer informasjon
Lambertseterbanen:
• Strekningen ble åpnet som trikkelinje fra Brynseng til Bergkrystallen i 1957.
• Ble bygget om til T-bane i 1966 og koblet på strekningen fra Helsfyr til Jernbanetorget.
• Den første og opprinnelige T-banelinjen.
• En travel og populær linje. Trafikkeres idag av to linjer og fire ruter.
• Det er åtte stasjoner her og lengden er 5,3 kilometer.
• I påsken 2024 ble strekningen oppgradert med belysning, plattformer og skilting.
• CBTC systemet er pre-installert her og skal settes i drift mellom 2024 og 2027.
• Videre utbedringer av stasjonene er planlagt.
• Mer informasjon.
Furusetbanen:
• Strekningen ble åpnet fra Hellerud til Haugerud i 1970.
• En av de fire opprinnelige T-banelinjene.
• En travel og godt brukt strekning. Mye slitasje her.
• I 1974 ble den forlenget fra Haugerud til Trosterud.
• Fire år senere ble den forlenget fra Trosterud til Furuset.
• I 1981 ble den forlenget til Ellingsrudåsen som er endestasjonen.
• Det er seks stasjoner her og lengden er 5,6 kilometer.
• I lange tider har strekningen båret preg av forfall og hærverk.
• I årene 2017-2021 har det vært oppgraderinger her i mellomskala.
• I 2022-2023 ble strekningen oppgradert.
• Det betød nye skinner, sviller, belysning, merking og oppgraderte stasjoner.
• I tidperioden 2025 til 2028 skal CBTC systemet installeres her.
• Mer informasjon
Grorudbanen:
• Den andre av T-banens opprinnelige T-banelinjer.
• Ble åpnet i 1966 fra Tøyen til Grorud.
• Ble åtte år senere forlenget fra Grorud til Rommen.
• Måneder senere i 1974 ble den forlenget til Stovner.
• I 1975 ble den komplettert med Vestli som endestasjon.
• Den mest besøkte og populære strekningen.
• Brukes daglig av 55 til 60.000 reisende.
• Det er 13 stasjoner og lengden er 9,7 kilometer.
• Den lengste strekningen i hele systemet.
• Strekningen ble i årene 2008 til 2011 bygget helt om.
• Det vil si: full metrostandard.
• 13 år senere oppgraderes strekningen helt.
• Med nye skinner, sviller, oppgraderte stasjoner og tunneler.
• CBTC systemet pre-installeres i 2024. Skal være ferdig i 2027.
• Mer informasjon
Les også:
• T-banens historie
• Vestlige forstadsbaner
• Overgang til T-bane
• Tidslinje
