I 2022 var bilabonnementsselskapet Fleks verdsatt til over 850 millioner kroner. Når vi skriver 13. Mai 2024 så virkeligheten en helt annen og svært brutal. Selskapet er konkurs og tilbake sitter 24.000+ fly forbannede bilkunder. Som føler seg lurt og ført bak lyset. Naturlig nok.
Et krevende bilmarked, økte renter og landets generelle økonomi, er visstnok grunnen.
Helt i gråsonen
Stripa er dog veldig i tvil hvor reelt dette egentlig er. Stripas nære venn og fikser El Mystik har leid to biler igjennom fleks. Vi har sett ved førstehånd hvordan dette selskapet går frem og opererer. Ord som tvilsomt og praksis helt i gråsonen er veldig dekkende for inntrykket av Fleks.
Meste av kommunikasjonen skjer via en app og dette selskapet hadde bilabonnement fra 1-12 måneder hvor man betaler inn en forskuddsum. Så belastes man månedsvis og ved hver passering i bomringen i Oslo.
Men kommunikasjonen med dette selskapet er ikke lett. Hele veien siden første leieforhold i august
2023 har det vært skurr. Få eller ingen tilbakemeldinger og en kommunikasjon selv syvåringer ville fått til bedre.
Pengefikserte
Det Fleks derimot har vært flinke til, er fokuset på penger. Der går de inn i en svært lite eksklusiv klubb sammen med Telia, NRK og Telenor som er overfikserte på penger og gir blankt blaffen i kundene sine. Mange kunder har rapportert om ureglementerte trekk fra kontoene sine. Noe som vel kan minne om datainnbrudd og oppførsel et bilabonnementsselskap ikke bør befattes med.
De er også veldig på når det gjelder stadig service og fiks, men verkstedet klarte merkelig nok aldri
å fikse problemet. Et selskap i fritt fall, både moralsk og økonomisk. Bare så leit at over 24.000 kunder fant dette ut først i denne måneden.
Praksis til stryk
Når konkursen først er et faktum så blir spørsmålene mange. Hva skjer med avtalen? Når skal bilen så leveres? Får jeg forskuddet mitt tilbake? Disse spørsmålene har Fleks ikke greid å svare på. Derimot så begynte det å dukke opp e-poster til kundene. Med svært sprikende beskjeder.
Sparebank 1 opplyste at bilen kunne brukes en stund til. Frem til en satt dato. Fleks krevde at den skulle parkeres umiddelbart. Mens Santander Consumerbank helst ville selge bilen med èn gang. Forvirrende, uproft og dønn useriøst. Resultat av en kaotisk situasjon.
Dette var El-Mystiks andre leieforhold. Det første var på en MG-luxury fra september 2023 til mai i 2024. Den siste tiden er Citroën EC4 blitt leid. Praksisen står til stryk og vi er klar over at det har rammet mange kunder. Hardt også. Man kan bli rasende av mindre.
• Del 2
Artikkelen ble skrevet 26. Mai 2024, 21:00.
Den ble oppdatert 26. Mai 2024, 21:10.
