Pass på i Italia
Ting tar litt tid og Stripa har enda ikke fÃ¥tt oppsummert fjoÃ¥rets opplevelser i Roma og Pompeii. Men denne gangen er det turtips og varsko som gjelder. For i Italia har det nÃ¥ blitt strammet […]
Europa
Plusser vs minuser
Det er sommer, sol og glohett ute. Siste fredagen i juni mÃ¥ned. Isen smelter, ballene har tatt pause, metallet flyter pÃ¥ Ekeberg og skandalene stÃ¥r i kø. Det blir politikk, rÃ¥kkerolfs, musikk, moro pÃ¥ din […]
Metroens historie (2/3)
Nok engang så er året 1897 og vi er nå på det amerikanske kontinentet. 1900 tallet sto for dør og ventet på sin tur. I Europa fortsatte utvikingen. Det gikk fremover og tidsperiodene nærmest flettet […]
Metroens historie (3/3)
Spranget var nå tatt. Fra 1863 til 1960 og inn i fremtiden. Metroen var i full skala utvikling over hele verden. Parallelt så foregikk utvikling i de nordiske landene. I Nord-Amerika og Asia gikk det […]
Metroens fakta
Metroen finnes i alle verdens storbyer og litt mindre byer. Men hvor mange metrosystemer er det? Hvor er de hen? Fakta, historikk og relevant informasjon finnes her. Sannsyneligvis med noen kuriositeter også. Stripa elsker fart […]
Metroens historie (1/3)
1864. Det var året da Metropolitian Railway åpnet. Dampende lokomotiv gjelder. De kjøres under jorden i tubeformede tunneler. Der begynte alt. I 1890 gjorde elektronikken sitt inntog. Da var en ny tidsalder blitt til.
Ved Krumme Lanke – Berlin U-Bahn
Krumme Lanke er en metrostasjon pÃ¥ Berlin U-Bahn. Den er en del av U3 og befinner seg i Zehlendorf distriktet ved Grunewaldskogen. Stasjonen er sør-vestlig endestasjon pÃ¥ strekningen. Den har fÃ¥tt sitt navn etter en […]
Metroens tilblivelse (2/2)
Metroen er en avløper av jernbanen. Den kom første gang i bruk i 1813. Mens verdens byer ble til og veksten begynte på 1870-tallet. Man forstod da at et mer effektivt transportmiddel som bandt byer […]
Metroens tilblivelse (1/2)
Metroen er en avløper av jernbanen. Den kom første gang i bruk i 1813. Mens verdens byer ble til og veksten begynte på 1870-tallet. Man forstod da at et mer effektivt transportmiddel som bandt byer […]
SubwayNerd flytter hit
Etter lengre tids grubling og fundering er det klart at SubwayNerd legges ned som enkeltstÃ¥ende nettsted og flyttes hit. I Ã¥rets første artikkel forklarer vi hvorfor. Det har ikke vært en enkel beslutning, men derimot […]