T-banen i Oslo og Akershus er 58 år gammel. Klarer den seg i moderne tid? Henger den med i svingene? Metrostandard er et nytt begrep. Veien har gått fra 1898 til 1928 og fra 1966 til 2024.
Nå venter fremtiden og befolkningsvekst. Det krever sitt.
Nå skal ny historie skrives. I en tid som blir svært viktig.
De videre planer og utvidelser:
• I 2023 stod strekningen mellom Brynseng og Hellerud ferdig. Stasjonen ble lettere oppgradert.
• Oppgraderinger ble også gjort på Furusetbanen og Østensjøbanen.
• Skinner, plattformer, skilting og lys ble skiftet.
• Ny tunnel fra Hellerud ble bygget. To nye broer ble bygget. Dette kostet 1,1 milliard kroner.
• På sikt er planen å bygge en splitter ny stasjon på Brynseng med boligblokker og butikker.
• Tøyen T-banestasjon skal også oppgraderes. Med ny utgang og totaloverhaling. Det trengs.
• Sporveien skal skaffe nye vognsett. M4000 til bruk på Fornebubanen.
Hva som skjer videre etter det er ikke godt å si pr dags dato. Vi i Stripa vet kun at Sporveien vil bli å oppgradere alle stasjonene. Med nye plattformer, skilting og merking. Dette vil skje i årene i 2024 til 2030. Denne siden vil oppdateres videre som ting skjer og ferdigstilles.
Veien videre? At tiden ikke vil stå stille. Mye vil skje frem mot 2030 og 2040. I takt med tid, befolkning
og krav som kommer.
